odată cu apropierea festivalului de primăvară, cererea de logistică menține încă un impuls puternic. în timp ce lanțurile globale de aprovizionare continuă să se confrunte cu congestionare și întrerupere,, situația actuală COVID-19 continuă să declanșeze provocări economice pe scară largă. din cauza apropierii vacanța de Anul Nou lunar chinezesc (1-7 februarie), unele servicii de barje în sudul Chinei vor fi suspendate. se preconizează ca din ianuarie anul acesta până în perioada anului nou lunar din 2022, cererea de marfă să rămână foarte mare volumele puternice și de marfă vor rămâne la un nivel ridicat puternic. cu toate acestea, noua epidemie ocazională a coroanei poate avea în continuare un anumit impact asupra lanțului de aprovizionare al clientului. în raportul său lunar privind tendințele analizei pieței, maersk a subliniat că capacitatea industriei de containere este încă restrânsă, întreruperea serviciilor de transport terestru a inhibat foarte mult capacitatea lanțului de aprovizionare,, iar congestionarea porturilor a redus, de asemenea, mult eficiența rotației capacității navelor. t numărul de nave care așteaptă să descarce în afara porturilor de pe coasta de vest U.S. sa triplat ca de obicei,, în timp ce numărul de nave care așteptau să descarce în porturile de pe coasta de est U.S. a înregistrat, de asemenea, o creștere constantă. de anul trecut. congestionarea navelor în porturile europene continuă.

Tehnologia excelentă din Orientul Îndepărtat este, de asemenea, în plină desfășurare în ultimul lot de transport înainte de festivalul de primăvară., angajații au fost ocupați luni dimineața devreme, și toată lumea a alergat împotriva cronometrului pentru a face lucrările de curățare și ambalare ulterioare înainte de produsele au fost expediate, astfel încât să poată intra fără probleme în depozit înainte de prânz pentru a asigura o expediere fără probleme.